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很適合城市通勤 廣汽豐田iA5續航挑戰

作者:liuyanchen
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類型:評測

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接下來我就介紹一款年度靠譜之選!最長續航合資電動轎車

在看一輛車的時候,有人會把車輛的續航能力、能耗、內部空間設計、舒適程度、配飾水平都詳細了解一遍,仔仔細細地對比、挑選,非得買到性價比最高、最適合自駕需求的汽車不可。

那么,真的存在續航能力強、能耗低、內部空間大、乘坐體驗舒適、外觀內飾典雅美觀的新能源車嗎?

別懷疑,當然有!

廣汽豐田iA5,滿足您一切期待!

2020年1月16日,廣汽豐田北京協力會舉辦了“全民公測·尋找續航王”環城長途耐力測試暨iA5續航挑戰賽活動。

下面我就介紹下這款車:

首先我們從外觀說起:這臺車的造型是由廣汽研究院進行設計,但是它和Aion S是有明顯的區別。

它采用了無格柵化的前臉,但是它的前大燈造型采用的是雕翼式造型,搭配多層曲面設計的這一個霧燈造型,看起來非常新穎,前大燈的內部采用了LED燈源,遠近光分離式設計,并且帶著一個比較靚麗的LED日間行車燈。

車側面我們可以看到這臺車的A柱跟C柱的角度都是非常傾斜,營造出一個比較修長比較流暢的一個車身線條。同時它的車身輪廓跟車身側面的腰線跟Aion S基本相同,兩者都采用了兩段式的腰線設計,而且腰線都筆直修長。它能夠拉升這臺車的視覺寬度。

來到車身尾部可以看到一個充電接口,左側是一個快充接口,車身的右側是一個慢充接口。這款車采用快充方式,從30%充到80%僅需34分鐘,如果采用慢充方式,從0—100%大概需要9.5個小時。

車尾部整體設計沒有像Aion S那樣采用橫貫式尾燈,而是采用了不規則的尾燈造型,內部同樣采用了LED的燈源,夜晚點亮效果比較亮麗。另外它這一個尾部同樣可以看到攝像頭還有3點式的駐車雷達。這兩者都是全系標配。

后面尾標是廣汽豐田,它是產自廣汽豐田工廠,為了能讓它在廣汽豐田工廠生產,廠家對它進行了200多處的改進。以便于能夠讓它達到廣汽豐田的生產要求和質量標準,最值得一提的就是它的風阻系數做到了0.245Cd,應該說在轎車方面是一個非常低的數值,這有利于降低能耗。

車內我們可以看到它的整體設計跟Aion S大同小異,最大的特點就是采用了兩個12.3英寸的顯示屏,全液晶的顯示屏看起來非常靚麗。另外12.3英寸的全液晶儀表盤,根據駕駛模式有3種界面可選,顯示信息豐富且清晰易讀,反應速度在同級別里還算不錯。

中控臺底部是空調系統全部都采用了觸模式按鍵,操作起來反應還是足夠靈敏。另外我要說一下儲物空間還是很人性化。

多媒體系統跟Aion S一樣,界面看起來非常簡潔,并且顯示三種駕駛模式,分別是,ECO/NORMAL/SPORT。

作為iA5的首批車主,他們是能夠享受終身免費流量。

另外我簡單一下內飾方面跟Aion S的一些細節差異

  1. 中央屏幕的邊緣,它跟Aion S是不一樣的。它采用的是一個垂直邊緣設計。

2.是檔把造型跟Aion S完全不同。

3.空調出風口,iA5是經過了重新設計。

廣汽豐田iA5標配了一體式皮質運動座椅,側翼為Ultrasuede,背部包裹感強,給人高端的品質感。

動力方面,這臺車采用了寧德時代最新的811電池,它的NEDC續航里程達到了510公里。在同級別當中也是一個比較長的一個續航里程。

電機采用的是永磁同步電機,最大功率135千瓦,峰值扭矩為300牛米。

最后介紹下這臺車的試駕感受,我先從節能ECO模式說起,在ECO模式下,它的動力踏板前半段行程,你幾乎感覺不到動力輸出。所以說對于一般人剛上手的話,感覺不是很適應,而且動力響應相對遲緩一些。

我覺得它更適合一些擁堵路段使用,當我們切換到NORMAL模式之后,整體的動力響應就正常了很多,也符合了多數人的駕駛習慣,動力踏板全段行程,能讓你感覺得非常均衡的動力輸出。駕駛起來比較輕松,而且它跟多數電動車一樣,在起步階段動力響應非常直接。加速過程相當的平順且寧靜,給人帶來一種安靜舒適的駕駛感受。

在切換到SPORT模式之后,很明顯給人感覺得到的是動力響應,尤其是在動力踏板中后段的時候,動力響應更加強烈。為此我特意從靜止到全力加速做了下測試,起步階段前輪會出現輕度打滑,在全力加速的情況下,起步的推背感跟加速力讓你感受非常強。但是在中后段就會逐漸的趨于平淡,總體來說動力輸出絕對是充足夠用。

不過我個人建議還是選擇NORMAL模式,更加符合我們日常的駕駛習慣,操作起來也更加輕松愜意一些。

作為一款純電動車型,廣汽豐田iA5在低速狀態下非常安靜。在高速狀態下,也不會有嗡嗡的電機聲音,車輛對風噪和路噪有不錯的過濾,展現了不錯的NVH性能。

在懸掛方面,它采用了前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁半獨立懸掛的配置。

經過一天的試駕我總結一下廣汽豐田iA5的幾個特點:

1.外觀做出了自己的獨特個性,另外在配置方面有大屏、車聯網、無線免費流量,這樣更好的迎合了年輕人的需求。

2.試駕感受方面,可以說做到了安靜舒適,很適合城市使用。

3.價格方面,16.98萬氣的價格的確要比兄弟車型更加貴一些,但是你能夠享受到廣汽豐田帶來的更為完善的售后保障體系。

最后我認為iA5很適合一些,由于剛需和牌照問題,又不看好造車新勢力,或覺得目前合資品牌造的車型續航太低的家庭,我建議可以考慮廣汽豐田iA5車型。

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