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或將成為銷量黑馬 緊湊型SUV就看它們

作者:鄭嘉文
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類型:導購

在過去的2019年中,國內市場依舊處在SUV競爭的大環境當這種。其中除本田CR-V、大眾途觀與豐田RAV4等一線緊湊型SUV外,競爭最激烈的莫過于以雪佛蘭、日產與現代等品牌推出的A-緊湊型SUV為主。

三個品牌中最具代表性的車型分別是在2019年完成換代或全新推出的獨立車系,如現代ix25、雪佛蘭創界與日產逍客等。那么在競爭如此激烈的市場環境下,以上三款車型各自都有哪些優勢呢?

現代ix35(官方指導價11.99-16.19萬元)

現代ix35在換代之際融入了部分家族式設計語言在內,六邊形中網雖不像ix25那般精致,但賦予了前臉充滿立體感的視覺感受。此外,機艙上方隆起的筋線與凹凸有致的霧燈區域使前臉極具設計感。

 燈組未采用與中網貫通的設計手法,常規的分體式大燈造型雖然不夠新穎,但內部配備了自動頭燈、LED日間行車燈與前霧燈等。但可惜的是全系車型的遠近光等均采用鹵素光源,視覺感受不那么美好。

車身側面,現代ix35并未出現過多的修飾線條,而是通過簡介的腰線塑造富有力量感的車身。較寬的C柱搭配方正的車身,使其擁有緊湊型SUV車型中不常見的硬朗設計。

輪胎尺寸為225/55/R18,品牌選用NEXEN Npriz RH7輪胎。18英寸花瓣式輪轂造型搭配方正的車身,使車側的力量感得到整體性的提升。

車尾造型相較前臉顯得更加精致,分體式尾燈周圍布滿緊致的線條,內部一條鍍鉻飾板向兩側延伸,體現出不錯的層級感與視覺張力。下方采用隱藏式排氣布局和尺寸較大的銀色底護板,硬朗的視覺感受與車身相得益彰。

內飾的改變并沒有外觀那么驚艷,豎立式空調出風口與多媒體液晶屏的組合顯得有些過時,且中控臺除圓潤的造型外并未出現精致的修飾,平淡的內飾造型使曾經讓韓系品牌引以為傲的超前設計消失的無影無蹤。

儀表盤采用指針式儀表搭配行車電腦顯示屏組合的方式呈現,造型雖不及全液晶儀表盤那般科幻,但該有的信息顯示一項不差。

9.6英寸液晶顯示屏鑲嵌在出風口之間,內部支持GPS導航系統、車輛網、智能語音識別系統、與CarPlay/CarLife手機互聯等功能。


動力方面,現代ix35分別搭載1.4T渦輪增壓發動機與2.0L自然吸氣發動機。前者最大功率為140馬力(103千瓦)/6300rpm,峰值扭矩為242?!っ?1500-3200rpm。后者最大功率為160馬力(118千瓦)/6500rpm,峰值扭矩為193?!っ?4800rpm。

傳動系統,與1.4T渦輪增壓發動機匹配的是7速雙離合變速箱,與2.0L自然吸氣車型匹配的是6速手動/6速手自一體變速箱。懸架方面采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架/扭力梁是非獨立懸架結構。

雪佛蘭創界(官方指導價13.99-17.99萬元)

雪佛蘭創界的外觀與以往的SUV有大刀闊斧版的改變,狹長凌厲的燈組與中網相通,搭配大面積網狀格柵與鍍鉻飾板進行修飾,使前臉充滿運動SUV的既視感。

狹長的燈組坐落于鍍鉻飾板之上,且內側與中網相接,在提升視覺張力的同時,也進一步體現出了運動SUV車型兇狠的一面。

車身側面,創界采用時下較為流行的懸浮式車頂設計,黑化之后的ABC柱與紅色的車身形成鮮明對比,使本就富有力量感的車身顯得更加運動。

輪胎尺寸為225/55/R18,品牌為馬牌專供SUV車型使用的輪胎。18英寸輪轂采用雙色設計,并在造型上進行富有創意的設計,使其更加搭配干練的車側造型。

車位造型充滿著純粹的運動屬性,向外延伸的黑色尾翼與拳頭一般的雙邊雙出排氣布局為尾部營造激進風格做出極大貢獻。此外,分體式大燈搭配黑色LOGO后,進一步強調其運動SUV車型的獨特身份。

造型整潔,布局清晰是創界的內飾給我的第一印象。三幅式平底方向盤經過獨特的工藝處理,下方材質雖然較滑,但擁有不錯的視覺感受。中控臺通過簡單的線條營造出干練的造型,且得益于鍍鉻裝飾的使用,使創界擁有不錯的豪華感。

儀表盤造型與現代ix35的區別不大,細致的差異化主要體現在儀表的背景色當中。由于創界是一款偏向運動屬性的SUV車型,所以在儀表背景色中融入了部分帶有運動屬性的元素在內,例如RS字母樣式與紅色背景色等。

儀表盤采用倒梯形設計,但其內部的顯示畫面則為長方形。系統內部搭載安吉星智能車機系統,支持百度CarLife與蘋果CarPlay手機互聯、智能控制系統與GPS導航系統等。

動力方面,雪佛蘭創界搭載1.3T直列三缸渦輪增壓發動機,最大功率為165馬力(121千瓦)/5600rpm,峰值扭矩為240?!っ?1500-4000rpm。

傳動系統,與1.3T渦輪增壓發動機匹配的是CVT無極變速箱與9速手自一體變速箱。懸架方面采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。          

日產逍客(官方指導價15.49-18.59萬元)

日產逍客可謂是一直被大哥奇駿打壓,在經過全新換代之后的U字造型后依舊無法改變現狀。采用家族史設計語言的它在外觀方面無功無過。修長的燈組與大面積進氣格柵既顯得不夠運動,也失去了曾經的穩重氣質。

LED遠近光燈由日間行車燈帶包裹,內部的LED燈珠造型中規中矩。功能方面,即便是燈配車型依舊沒有自適應近光燈與自動頭燈功能,比較可惜。

車身側面,逍客通過向外折角樣式的腰線來體現力量感。此外,作為一款入門級緊湊型SUV,車型行李架的出現,使其車側造型顯得沒有那么單薄。

輪胎尺寸為225/45/R19,品牌選用普利司通輪胎。19英寸輪轂采用雙色設計,并通過不規則狀造型來提升它的運動氣息。

車尾造型回歸穩重,分體式大燈中間沒有任何修飾,使原本偏向運動化的外觀再次回到穩重的道路之中,結合下方銀色的底護板,使車尾造型顯得十分收斂。

缺乏設計感的內飾依舊充滿著濃濃的日產風格,它的好處在于即便多年之后也不會顯得過時,但同樣,在購車之初也不會有任何驚艷的感覺。

內飾整體造型都沒有創新的感覺,由此可見儀表盤并不會出現驚喜。由傳統指針式儀表搭配液晶電腦顯示屏的組合雖然缺乏新意,但好在故障率較低,可靠性很高。

儀表依舊是充滿年代感的既視感,無論是畫面顯示還是操作感受,都無法與時下最新的車機系統媲美。雖然畫面設計缺乏創新,但不代表功能方面會不盡人意。其內部支持GPS導航、智能手機互聯與車輛網等功能。

動力方面,日產逍客搭載2.0L自然吸氣發動機,最大功率為154馬力(113千瓦)/6000rpm,峰值扭矩為204?!っ?4400rpm。

傳動系統,與2.0L自然吸氣發動機匹配的是CVT(模擬7擋)無極變速箱。懸架方面采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式懸架結構。    


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