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長續航+好規劃 電動車助你過年回家有范

作者:liuyanchen
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類型:導購

隨著西方的圣誕節過去,此刻距離東方一年一度的“人類大型遷徙”春運僅有兩周的時間,可似乎還有不少小伙伴仍然沒有搶到過年回家的高鐵票,又或者來回所需攜帶的年貨及行李物品太多,趕車不方便……

想告別年底回鄉潮車票難買、東西難帶的煩惱?今天我們帶來了幾款19年新上的電動車都具有超長續航、超大空間,再遠路途也無懼色!

【特斯拉中國-Model 3】

指導價:32.38萬元

補貼后售價:29.91萬元

特斯拉新年送大禮相比于此前35.58萬元的售價,此輪調價后,價格下降了不到六萬元,這無疑是為眾多意向購車人帶來了一份新年大禮。其中,基礎車價從35.58萬元元下調至32.38萬元,同時該車還可以獲得2.475萬元的新能源補貼,所以最終價格來到了29.905萬元。

簡評:總的來說,國產版的特斯拉Model 3為我們呈現出了原汁原味的感覺,原有的優點都沒有縮水,也針對中國市場做出了一些本土化的調整與升級,此時國產特斯拉一再降價,自主品牌的處境無疑是雪上加霜。如果國產特斯拉實現核心零部件國產化,價格有望下探到25萬元區間,那時自主品牌的日子也許會更加難過。

【奧迪(進口)-奧迪e-tron】

指導價:69.28-82.86萬元

補貼后售價:69.28-82.86萬元

動力方面,新車搭載了兩臺電動機,其系統輸出功率為408馬力,峰值扭矩為664?!っ?。其0-100km/h加速時間為5.7秒。充電方面,這款車可以支持高達150kW的直流快速充電站充電,在30分鐘內可以將電池充滿,而如果使用家用電源插座充電,則需要大概8.5小時。續航能力上,在WLTP測試標準下,續航里程可以超過400km。

簡評:作為奧迪的首款純電動車型,奧迪e-tron展現出了非常全面且完善的產品力,在設計、配置、空間、性能、駕乘等方面都做到了豪華品牌車型應該具備的水準。與追求創新的新造車企業不同,奧迪e-tron沒有過分追求差異化,其呈現出的狀態具有深刻的奧迪品牌烙印,接觸過這款車之后你會發現其首先是一臺奧迪車,然后才是純電動車。

【北京奔馳-奔馳EQC】

廠商指導價:57.98-62.28萬元

【蔚來-蔚來ES6】

指導價:35.80-54.80萬元

補貼后售價:33.80-52.30萬元

【小鵬汽車-小鵬汽車G3】

廠商指導價:14.38-19.68萬元

補貼后售價:14.38-19.68萬元

動力方面,2020款小鵬G3所搭載的永磁同步電機 的最大功率 為145kW(197Ps),最大扭矩 為300Nm。續航里程方面,2020款小鵬G3 400車型的NEDC綜合續航里程為401km,小鵬G3 520搭載寧德時代新一代三元鋰電池 ,NEDC綜合工況下續航里程為520km,超充30分鐘可將電池電能從30%增加到80%。此外,2020款小鵬G3的底盤也經過了優化調教,以此來提升駕乘體驗。

簡評:作為造車新勢力的一員,小鵬汽車一直有著自己的一席之地。2020款小鵬G3的核心競爭力進一步加強,520km的NEDC續航里程能夠滿足絕大多數消費者的需求。此外,L2.5級別的自動駕駛輔助功能也吸引了大家的眼球,明顯是要追平特斯拉,但相比于這些升級,我還是更加期待小鵬P7。

全文總結:盡管車市萎靡,新能源頹勢顯現,但是各大車企的腳步并沒有停下,無論是國產還是合資,亦或是進口豪華品牌,都按部就班地部署著自己的新能源產品線??偟膩砜?,自主品牌憑借之前野蠻生長中積累的經驗,如今更顯穩重,綜合考量多種因素來對產品進行推新和更新。豪華品牌也在“大象轉身”之后樹立起標桿形象,逐步釋放已有的技術儲備。在如今這個回歸理性的新能源市場中,仍然能看到持續不斷的競爭,對消費者也未嘗不是一件好事!

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